做過凈化工程的工廠老板都知道，無塵車間可是出了名的高能耗。那么有哪些主要能耗呢？如何實現節能環保？

本期內容：無塵車間的主要能耗分析與節能措施。

我們為了維持無塵車間所要求的溫度和相對濕度，要對無塵車間的送風進行必要的熱、濕處理包括冷卻、去濕、加熱、加濕，就必須向空調凈化系統供冷供熱，供蒸汽就要消耗大量的能量。這是其一，其二是為了保證無塵車間的潔凈度，溫度、濕度等參數，必須往無塵車間送入大量的空氣，送風的風機和供水的水泵等動力設備也要消耗可觀的能量。再根據前面所說的供冷、供熱、供蒸汽消耗的能量以及送風、送水設備消耗的電量隨潔凈級別越高，能量消耗越大。

另外，無塵車間的冷負荷中的主要負荷是新風冷負荷，消除工藝設備和工藝過程產熱的冷負荷和抵消風機和水泵發熱的冷負荷，這三項負荷占總冷負荷的90%以上；而圍護結構、照明和作業人員三項冷負荷不足總冷負荷的10%。

那么造成無塵車間能耗大的原因是什么呢？

第一、凈化送風量大。不同凈化級別的無塵車間送風量和相同面積的舒適空調送風量的相比是其1.5~55倍，而且送風風壓也是其2到3倍，因此送風機的溫升耗冷量很大。

第二、無塵車間空調凈化系統的新風量大，一般情況下，新風量等于排風量與正壓漏風量之和，因此生產工藝排風量大故新風量就很大。因此，新風的熱濕處理耗能也就很大。

第三、無塵車間中的工藝設備和工藝過程發熱量大，而且連續兩班制或三班制運行。因此，耗能量也大。

第四、無塵車間內生產工藝的溫濕度及其精度要求很高、很嚴。也是能耗大的原因。

無塵車間在設計和建造之初，很大程度上是因為在設計和建造工廠時走捷徑，盡可能地壓縮前期投入，而不顧后期運行費用。高效率的設計和高效率設備需要很大的前期投入。那種“小處節約大處浪費”的所謂潔凈和消減成本，會造成工廠的運行性能較低和能耗增加。

凈化工程里存在大量可以節約能源的地方，例如暖氣、通風和空調、工藝冷卻、壓縮空氣以及一些其他的設施。

可以嚴格控制無塵車間的設計參數（潔凈度和溫濕度）和無塵車間的面積，尤其是十級、百級這樣的高級別單向流無塵車間的面積。因為潔凈級別越高，溫濕度精度要求越高，單位面積能耗越大。因此，實事求是該高則高，不要無原則地提高要求。無塵車間的面積不要留太大余地。尤其是高級別的無塵車間面積，盡量采用混合流以低級別代替高級別無塵車間。盡量縮小十級、百級單向流無塵車間的面積。

可以嚴格控制無塵車間的凈化送風量，不要留太大的安全系數。控制監督施工質量，減少潔凈室和管道的漏風量，加強保溫減少冷損失，提高設備效率盡量利用變頻措施以利節能。

還可以嚴格控制新風量。盡量降低排風量，采取措施提高排風效果，降低排風量以減少新風空調處理的能耗。

最后可以加強管理。減少跑、冒、滴、漏。充分利用熱回收和天然能源做為空調系統的預冷和預熱。